Клуб Любителей Мототехники

Откатали на нём 5000км, поршневая менялась. Мне подсказали, что на данный агрегат можно поставить 80сс цилиндр и 100сс голову, пояснили разницу объёма головы и цилиндра в утрате кубов (Типа если со 100сс головкой то работать всё будет на отлично). Так же сказали что сильных заморочек там нет и сам мопед рассчитан на установку органов до 100сс. Так же сказали что душилка есть в коммутаторе. И вот единственное что смущает так это разница в объёмах. Может мне просто хотели впарить товар? Т.к. Только сегодня был в Сокольниках и там расспрашивал.

По коммутатору и голове - точно разводят, если раньше Ваш скутер пер, а сейчас обленился, то дело не в коммутаторе.
Если бы в нем было дело то скут ранее никогда не летал бы.

Замерте компрессию, ( если фильтры смотрели) далее смотрите свечу и карб, ремень с вариатором, больше в скуте смотреть то и нечего..
А 80 сс цилиндр- это 72сс- так он как я выше уже отмечал себя очень неплохо чувствует со стоковой головой и толстой прокладкой.