Клуб Любителей Мототехники

Спасибо. Сальники посмотрюи.а аморты и резину буду прикидывать зимой. Спереди Китай.сзади мишлен.сдул на 1.3.вспоминаю оленей.которые рассыпали гравий))..пока вариатор осмотрю..да лиду хочу восстановить.100ку.

Евген, а где можно купить лампочки в фары? Или от чего подходят? А то езжу одноглазым, как Кутузов ( Нельсон или Тамерлан).

Сегодня планировал в Биби в Питере у нас зайти насчёт лампочек..да опоздал. Не хочу 35 ват на морде.да и задний габарит оплавился, хотя там 5вт.попробую поставить светодиод, если найду.
А на морду идут короткие с двойной спиралью 15вт.(ближний-дальний).написано HE12V35/35W.

ПенсИОНЕР
про лампочки - заказал вот эти - Narva 42005 Лампа 42005 M5 12V-25/25W (P15d-25-1) Moto
устал искать..пока у нас на форуме не нашел рассказ про них)))
жду..отпишусь ..стоят 76 руп.))

Его родные "Стенли" можно на инжапане заказать
или тайваньские в скутомото магазинах продаются,
нужна двухнитиевая с юбкой и короткой колбой, а то луч фокусироваться не будет

вроде нарисовывается вариант заказать покрышки 130/90-10 Maxxis M6024 61J TL. у кого-нибудь есть интерес?
на следующий сезон..

Женя, спасибо за информацию.

Прошу помощи'!! Перетерся и порвался трос спидометра! Посередине! Прошу совета как его починить? Каталожный номер для заказа? И какего менять.

Приветствую,
номер тросика 44830-GEZ-000
на инжапане бывают недорого -
https://injapan.ru/auction/h238445037.html
Заменить просто - снизу защелка, сверху гайка

Приветствую всех! )
В начале лета стал счастливым обладателем зумера, для поездок на даче.
Так как на дачу езжу только по выходным, да и то не каждую неделю, я заметил, что после недельного простоя плохо заводится с кнопки, приходится с 5- 10 раза заводить с кикстартера. После завода минут 10 стоит прогревается с каким то треском, который потом пропадает и мотор начинает нормально работать на холостых, на следующий день заводится без проблем с кнопки.
А вот сейчас с наступлением прохладной погоды стал заводится еще хуже, с кнопки не заводится вообще, только со стартера опять же раза с 10 при этом рычаг каждый раз приходится возвращать назад самому. Недавно после завода, пока он стоял трещал, решил на холостых его прокатить метров 100 вперед и к моему удивлению он стал гораздо ровнее работать а потом треск и вовсе прекратился и двигатель стал ровно работать.
И вот в чем у меня вопрос, нормальные ли это симптомы, что это за трск и почему когда я его прокатываю он гораздо быстрее "приходит в себя". В двигателе чайник, поэтому со стыдом прошу помощи ))
П.С. Знакомый предположил, что это может ..андить обгонная муфта.

Приветствую,
у Зумера нет обгонной муфты, он заводится династартером, т.е. генератор работает как электромотор, подсевший аккумулятор бывает причиной того, что с кнопки не заводится.
Заедает кик - просто заржавели детали, надо снять крышку вариатора, очистить детали от ржавчины и смазать(не потеряйте фетровый пыльник на валу кика, он защищает от попадания грязи внутрь).
Треск может быть от того, что храповик на валу кика не возвращается в исходное положение(из-за ржавчины) и цепляет за зацепы на вариаторе.
Снимите крышку - заодно проверьте состояние вариатора ( грузики и слайдеры ) и ремень заодно - на износ.

Большое спасибо за советы, как проверю отпишусь.

Привет всем зумероводам, тоже имею такой пепелац, покупал через технику японии в 2015 году, с пробегом 14 тыс.км.2012 года выпуска, приобретал с единственной целью: - для езды зимой, т.к. была зимняя заводской ошиповки SAVA 120-90-10, ещё установил ручки с подогревом оксфорд. Ну естественно все расходники: ремень, возд. фильтр, антифриз, масла, свечи нак. всё меняется даже бывает раньше чем положено по мануалу. понимаю что это полновесный полтинник и даже с горки больше 60км. не разгоняется, но даже зимой 55км маловато. Узнал у вас здесь про вариаторы Такемори у Пуха, хотел заказать, но пока никакого ответа. Кто-нибудь сможет ответить работают эти магазины и есть ли возможность купить для Хонда Зумер данный вариатор. P.S. Пробовал ставить маллосевский - никакого эффекта. Всех с наступающим Новым Годом!

Хочу поделится ещё кое-какой информацией о эксплуатации мной хонда зумер: для зимы прекрасный аппарат, хорошо сбалансирован, управляемость очень хорошая, ( до этого ездил на кит. клонах БВС), бензина жрет мало( инжектор). после стоянки ночной на морозе, до -10 зводится сам, если темп. ниже. включаю промышленный фен( 900 руб в галамарте) и ставлю соплом под выпуск глушителя из цилиндра, хватает 5- 8 минут и заводится. Стоит у дома на стоянке, охранники разрешили ставить прямо около розетки 220, когда на работе, то в тёплом гараже ( там же и мастерская).Мотаюсь на нем у же вторую зиму,( а так сезон не закрываю с 2012 года.) по всему городу по делам, в выходные в лес, на природу. За счет строения корпуса легко перелетает через небольшие сугробы, резина конечно к этому и гребёт нормально и дорогу держит. если конечно не маньяковать. Да и летом езжу на его собрате - тоже зумер только Тайской сборки со 110 куб. движком.